Fremragende indlæg - tak - og den Rosso Nero har jeg aldrig set eller hørt om før, interessant (navnet lyder som noget den nye Ferrari kunne hedde)
Lige en præcisering: Når jeg har skrevet om lidt rundt og varm lyd, så er det lyden fra min EMT, da det er den jeg har i frisk erindring og kommer til at sammeligne Torlai Graphite med. Lidt om mit første indtryk af Torlai Graphite senere i teksten.
Magneten på frontpolen af din Rosso Nero: Det er jo et godt gammelt Van Den Hul trick, og det virker..! Se billederne her er min VDH - Black Beauty, den har også sådan en magnet på snuden til at støvesuge metal op, og man skulle jo tro, at den har været forbi en metal skrothandler
Den så sådan ud, da jeg fik den (gammel pick up, der er totalt nyrenoveret, så alt andet end magnetsystem og huset er helt nyt). Magneten på fronten og det forreste af frontpolstykket fanger metalsplinterne... Og bemærk i øvrigt hvor fantastisk flot han vikler sine spoler - ham den gamle nogen påstår ikke kan lave pick upper mere...
IMG_4813.jpg
IMG_4798.jpg
Din sammenligning mellem top tunet Denon 103 og Lyra Kleos passer faktisk glimrende til det jeg oplever i min sammenligning mellem VDH Black Beauty og så denne her Torlai Graphite, og min bevæggrund er også nogenlunde den samme:
VDH Black Beauty er ultra transparent, velopløst og dynamisk. På de gode indspilninger har jeg ikke prøvet nogen pick up, der bare kommer i nærheden. Da er den som et totalt transparent vindue til musikken. Men på de halvdårlige optagelser (og dem har jeg mange af) bliver den for meget. Den er lidt som en F1 racer: Top trimmet til den helt perfekte bane, men elendig på en grusvej...
Jeg skal også have en pick up til grusvejene, som skal køre i en tonearm nr 2... EMT kan dette, den er meget mere tilgivende end VDH, og den er bestemt ikke bare varm og kedelig, der er gang i den.
Mit første indtryk af Torlai Graphite fra nogle timers lytning / justering i aftes er, at den ligger et sted mellem VDH Black Beauty og EMT. Den er mere åben og transparent end EMT, men stadig med den emotionelle karakter og naturlighed i mellemtonen som EMT har, og som Koetsu med flere har. Toppen er ikke så velopløst som VDH Black Beauty, men mere åben, end EMT. Jeg lyttede særligt efter det dér ''TR behandling'' han gør med at ændre spolers virkning i magnetgabet for at få bedre center-fill og dybde. Et eller andet er der om det, for den her pick up har meget stærkt center-fill, stemmer står tydeligt og naturligt, og dybden i lydbilledet er virkelig god.
Det vildste ved den Torlai Graphite er dynamikken. Hold da op..! Jeg skrev til Torlai Roberto, at jeg gerne ville have en pick up med liv, dynamik og naturlighed, men ikke hyper analytisk, og han anbefalede så denne her over hans modeller baseret på Benz. ''Maximale dinamico'' skrev han vist, men knap så transparent som hans noget dyrere versioner baseret på Benz... Det virker til, at han har ret, der er virkelig gang i den, og især lilletrommer har en dynamik og naurlighed sjældent hørt (jeg er bassist, så hver tirsdag i øvelokalet står jeg 2 meter fra et trommesæt, jeg ved hvordan de lyder). Den helt dybe bund nede i kælderen virker dog stadig lidt mere rodet, end fra min VDH Black Beauty, det er som om denne her ''får fat'' fra mellembassen og opefter.
Mht load som du spørger til, så har han ikke skrevet noget om det i specs, men jeg prøvede 460 ohm og 200 ohm i aftes. Min umiddelbare fornemmelse er, at de 200 ohm er bedst her, men jeg skal lytte mere, og den skal spilles til. Når du kører med trafo er det jo en anden sag, da skal din load nok være tættere på generatorimpedansen på de 40 ohm.
I øvrigt, hvis du orker at læse anmeldelserne (se link i mit 3 indlæg) af Torlai Graphite via google translate, så nævner de, at de foretrækker den på aktiv indgang, den er lidt for ''rund og afdæmpet'' via transformer. Torlai Roberto skriver også om dette på sin nyhedsside - igen skal man stave sig igennem det via google translate. Hvis du har mulighed for at køre uden transformer, så ville det være værd at prøve, det kunne blive mere dynamisk..!?
Manden bag hedder Walter Fuchs, og han er italofil - deraf også firma-navnet: Fuchs = ræv på dansk, = Volpe på italiensk 
